Suport transmisie de calitate OEM 7L0399249B – Înlocuire directă fără modificare, perfect compatibil cu diverse modele de vehicule, reducând zgomotul și vibrațiile motorului.
7L6 39 69 225 F
7L6 399 225 Q
955 375 057 20
AUDI Q7
VW TOUAREG
Rezistent la uzură și tolerant la căldură, conceput pentru condiții de operare solicitante.
Previne eficient daunele transmisiei cauzate de mișcarea excesivă.
Rezistent la uzură și tolerant la căldură, conceput pentru condiții de operare solicitante.
Suportul transmisiei 7L0399249B oferă o experiență de condus mai silențioasă și mai lină.
O soluție fiabilă și de lungă durată pentru proprietarii de vehicule de performanță.
Ghid de înlocuire a suportului transmisiei
|
Articol |
Opțiune pentru buget (Amazon Basics) |
Alegere pro |
|
Cric de podea + suporturi de cric |
45 USD |
120 USD |
|
Cheie dinamometrică (20–150 ft-lb) |
59 USD |
120 USD |
|
Prize de 13 mm, 16 mm, 18 mm |
set de 15 USD |
45 USD |
|
Bară de levier / instrument de tăiere |
8 USD |
20 USD |
|
Bloc de lemn (2x4 resturi) |
955 375 057 20 |
— |
|
Blocare fir (albastru) |
5 USD |
Loctite 243 |
|
Carpe de magazin + detergent de frâne |
10 USD |
— |
1. Siguranță și pregătire (5 min)
1. Parcați pe beton plat.
2. Blocaţi roţile din spate, cuplaţi frâna de parcare.
Previne eficient daunele transmisiei cauzate de mișcarea excesivă.
4. Sfat profesionist: Pulverizați toate șuruburile cu PB Blaster cu 10 minute înainte.
2. Ridicare și sprijin (10 min)
1. Cric sub centrul cadrului frontal frontal (utilizați bloc de lemn pentru a împrăștia sarcina).
2. Așezați suporturile cricului sub sudurile prin prindere.
3. Coborâți ușor cricul, astfel încât greutatea să se sprijine pe suporturi.
4. Capcană: Nu lucrați niciodată sub mașină susținută doar de cric.
3. Accesați Mount (10 min)
1. Îndepărtați protecția împotriva stropilor de sub caroserie (8–12 cleme de plastic + șuruburi de 10 mm).
2. Localizați suportul: partea pasagerului, între transmisie și subcadru.
3. ID vizual: Suport din aluminiu cu disc de cauciuc negru.
4. Sprijină transmisia (CRUCIAL – 5 min)
1. Glisați al doilea cric + bloc de lemn sub baia de ulei de transmisie.
2. Ridicați suficient pentru a lua greutatea (1–2 cm).
3. Capcană: Prea sus = tigaie crăpate.
5. Îndepărtați montura veche (15 min)
1. Șuruburi superioare (3x 16mm): Suportul din partea motorului → slăbiți.
2. Piulițe inferioare (2x 18mm): Partea cadru secundar → îndepărtați.
3. Levați ușor bara: Mișcați montarea (este blocată de căldură/de vârstă).
4. Păstrați hardware-ul!
6. Inspectați și curățați (5 minute)
1. Verificați subcadru și suportul transversal pentru fisuri/metal îndoit.
2. Curăţaţi suprafeţele de împerechere cu detergent de frână + perie de sârmă.
3. Mișcare profesională: aplicați un strat subțire de anti-gripare pe șuruburile noi.
7. Instalați un nou suport de transmisie 7L0399249B (15 min)
1. Aliniați noua montură (săgeata îndreptată în față pe VW/Audi).
2. Filetați manual toate șuruburile/piulițele.
3. Secvența cuplului:
1. Piulițe inferioare: 55 Nm + 90° (cuplu unghiular)
2. Șuruburi superioare: 40 Nm + 90°
4. Folosiți Loctite albastru pe știfturile inferioare.
8. Coborâți și reasamblați (10 minute)
1. Coborâți încet mufa trans.
2. Scoateți suporturile de cric → coborâți mașina.
3. Reinstalați scutul împotriva stropilor.
4. Reconectați bateria.
9. Test drive și verificare finală (10 min)
1. Porniți motorul → schimbarea D → testul frânei de putere (frână + accelerație ușoară).
2. Motorul trebuie să se ridice <1 inch.
3. Ascultă zgomote sau vibrații.
4. Verificați din nou cuplul după 100 de mile.
Rezumat dintr-o propoziție
Sprijin trans → deșuruburi vechi → curățare → cuplu nou 8W0399156BH la 55+90° → test de putere frână → efectuat în mai puțin de 90 min.
Inspectați suportul la fiecare două luni pentru a detecta crăpături, piese slăbite sau slăbite - acestea sunt indicii morți că eșuează.
Probleme și remedieri tipice ale suportului transmisiei: Ghid rapid În timp ce sunteți pe drum, anumite erori pot afecta manevrabilitatea călătoriei dvs., iar un suport de transmisie deteriorat sau rupt este adesea vinovatul din spatele multora dintre ele.
Sunete de zgomot Un zgomot de zgomot de zgomot, mai ales în timpul schimbărilor de viteză.
Soluție: Dacă lovirea este problema dvs., probabil că suportul și-a pierdut strângerea pe transmisie, lăsându-l să se mișoare în schimburi.
Tremurături ale grupului motopropulsor Suporturile defectuoase cauzează adesea tremurări ale grupului motopropulsor, în special cu mașina în ralanti în treapta de viteză.
Soluție: Tremurăturile înseamnă că suportul nu mai atenuează vibrațiile în mod corespunzător, lăsând grupul de propulsie instabil.
Schimbări de trepte sacadate O montură defectuoasă poate face ca schimbările de viteze să pară sacadate.
Soluție: Suporturile uzate lasă transmisia să se schimbe puțin la mijloc, stricând netezimea.
Ezitarea motorului Ezitarea motorului se leagă direct de un suport de transmisie obosit, de obicei atunci când dați înapoi accelerația la viteze mici.
Soluție: Sortați acest lucru prin înlocuirea suportului defect.
Jocul cu grupul de propulsie Jocul suplimentar cu grupul de propulsie poate lăsa mașina să se simtă neglijent și mai greu de condus curat.
Soluție: Când suportul OEM se îndoaie prea mult și creează joc, treceți la un suport de transmisie mai rigid 7L0399249B.
Concluzie: un suport de transmisie spart provoacă tot felul de dureri de cap, cum ar fi lovituri, tremurături, schimbări sacadate, ezitare și joacă.
Suportul nostru de transmisie 7L0399249B vine cu o garanție de cel puțin un an.
Fie că este vorba de sfaturi de instalare sau probleme legate de calitatea produsului, ne angajăm să oferim asistență în timp util clienților noștri, asigurându-ne că piesele funcționează corect și contribuind la reducerea costurilor de întreținere pentru clienții noștri.
