Suportul pentru motor 8R0199381AL este construit conform specificațiilor OEM corecte, astfel încât să cadă direct în mașina dvs. fără dramatism. Oprește zdrăgănatele și zguduie majoritatea oamenilor cu care trăiesc, oferindu-vă acea deplasare foarte liniștită și lină pe care o observați în clipa în care ieși din alee. Și este genul de piesă care nu se oprește - fără să te mai gândești la treaba fără milă după ce te mai gândești.
Înlocuire NR.
8R0 199 381 J
8R0 199 381 L
8R0 199 381 AM
8R0 199 381 GK
8R0 199 381 NK
8R0 199 381 NP
Fit to
AUDI Q5
AUDI A4L
AUDI A4
AUDI A5
● Restabilește stabilitatea și alinierea motorului la nivel de fabrică.
● Perfect pentru înlocuirea suporturilor uzate sau deteriorate cu un efort minim.
● Suportul motorului 8R0199381AL asigură montarea sigură a motorului, reducând uzura altor componente.
● Mărește durata de viață a motorului și a vehiculului prin menținerea poziționării corecte a motorului.
1.Pregătire
Parcați pe teren plat, frâna de mână cuplată, cheia scoasă. Pune-ți mănuși și ochelari de protecție – nu fi tipul ăla.
Ia-ți cricul, suporturile pentru cric, un set de chei decent, bară de levier, cheie dinamometrică și probabil un clichet și prize.
Ridicați mașina, împingeți cricul sub ea. Niciodată, niciodată să nu ai încredere doar în jack. Sunt serios.
2.Găsiți monturile
Uită-te unde se întâlnește motorul cu cadrul. Veți vedea 2-4 blocuri groase de cauciuc (uneori cauciuc+metal). Aceștia sunt ei. Ei mănâncă vibrații și împiedică motorul să danseze.
Asigurați-vă că puteți ajunge efectiv la ele. Dacă cutia de aer, conducta de admisie sau scuturile termice sunt în față, smulgeți-le din drum.
3.Trageți vechea montură
Mai întâi, glisați un cric (cu un bloc de lemn) sub baia de ulei sau utilizați o bară de susținere a motorului peste buzele aripului. Luați greutatea motorului - nu doriți să cadă.
Slăbiți și îndepărtați fiecare șurub care ține suportul de suportul motorului și cadru. Salvați șuruburile dacă nu sunt aruncate la gunoi.
Odată ce totul este slăbit, introduceți o bară de levier acolo și scoateți vechea montură. Urmăriți cablajul și furtunurile de răcire - nu rupeți nimic.
4.Pune-l pe cel nou
Puneți noua montură la locul său. Aliniați găurile perfect cu suportul motorului și cadru (unele suporturi merg într-un singur sens - nu o forțați).
Înșurubați mai întâi șuruburile înapoi cu mâna, apoi fixați-le. Loviți-le cu cheia dinamometrică la orice spune manualul - prea strâns sau prea slăbit și veți face acest lucru din nou într-o lună.
Verificați de două ori alinierea motorului înainte de a da totul în jos definitiv. Dacă este oprit chiar și puțin, noua montură te va urî.
5. Pune totul înapoi
Orice ai scos ca să intri acolo — tub de admisie, cutie de aer, orice altceva — înșurubează-l exact așa cum a fost.
Uită-te peste fiecare furtun și sârmă pe care le-ai atins. Nimic ciupit, nimic trăgător.
Aruncă mașina
Coborâți-l încet, trageți suporturile de cric, aruncați mașina de câteva ori pentru a rezolva totul.
Dă foc. Ascultați și simțiți pentru vibrații sau zgomote ciudate. Dacă este liniștit și neted, ești de aur.
6.Verificare finală
Priviți în jurul suportului pentru scurgeri de ulei proaspăt sau lichid de răcire.
Ia-l pentru o ruptură rapidă în jurul blocului. Dacă motorul nu simte că încearcă să sară, l-ai bătut în cuie.
Sfaturi rapide care contează cu adevărat:
Nu ieftini pe montură. OEM sau o marcă de renume — cele ieftine se prăbușesc într-un an.
Specificațiile cuplului nu sunt o sugestie. Căutați-le pentru mașina dvs.
Dacă pare un coșmar sau dacă nu ați făcut-o niciodată, plătiți un magazin. Serios, este mai ieftin decât să spargi ceva scump.
Asta este. Schimbarea suportului motorului în lumea reală, fără prostii AI.
Întreținerea suporturilor de motor este esențială pentru a asigura funcționarea fără probleme a motorului și pentru a preveni vibrațiile inutile, zgomotul și eventualele daune ale altor componente ale vehiculului. Iată un ghid de întreținere pentru a vă ajuta să prelungiți durata de viață a suporturilor de motor și să vă mențineți vehiculul să funcționeze fără probleme.
1. Inspecții regulate (de fapt, uită-te la ele)
Scoateți capota la fiecare două luni și uitați-vă la monturi. Căutați cauciuc crăpat, lacrimi, bucăți lipsă sau cauciuc care a devenit strălucitor și dur. Dacă vezi ulei sau lichid de răcire picurând pe ele, este rău - acele lichide mănâncă cauciuc la micul dejun.
În timp ce motorul funcționează (în parcare, cu piciorul pe frână), cereți pe cineva să-l frâneze cu putere încet (accelerație ușoară cu frâna apăsată). Ai grijă la motor. Dacă se balansează sau sare mai mult de aproximativ un inch, monturile sunt prăjite. Aceeași afacere atunci când îl închideți - dacă se trage din nou la loc, începeți să economisiți pentru altele noi.
2. Acordați atenție în timp ce conduceți
Simțiți mașina. Dacă tremură ca un câine ud când schimbi vitezele, mai ales într-o automată, sau dacă primești un volan tremurând la ralanti în Drive, monturile sunt probabil împușcate.
Bucurii, bubuituri sau bubuituri suplimentare atunci când porniți sau opriți gazul? Acesta este motorul care se lovește de ceva ce nu ar trebui să facă, deoarece suportul nu îl mai ține.
3. Păstrați crud departe de ei
Scurgeri de ulei, scurgeri de lichid de răcire, lichid de servodirecție - orice din acele lucruri care stau pe cauciuc accelerează ceasul morții. Remediați scurgerile devreme.
Dacă locuiți acolo unde se sărează drumurile iarna, furtunați din când în când compartimentul motorului (motor rece, presiune scăzută) pentru ca sarea să nu mănânce plăcile metalice din interiorul suporturilor.
4. Lucruri preventive care de fapt ajută
Unele suporturi (în mare parte cele hidraulice mai vechi) au o grăsime minusculă sau solicită spray cu silicon din când în când - verificați manualul. Cele mai multe monturi moderne din cauciuc solid sau umplute cu hidraulic nu doresc altceva decât aer curat și rugăciuni.
Dacă învingeți mașina - zilele de pistă, turbo mare, remorcare, off-road - schimbați mai devreme decât mai târziu cu poliuretan mai rigid sau suporturi solide. Ele durează mai mult în caz de abuz.
5. Semne cu steag roșu Este timpul să le înlocuiți
Motorul se ridică sau trântește puternic când îl turați în punctul neutru sau cu servofrânare.
Puteți vedea motorul stând strâmb cu capota deschisă.
Bucătărie mare atunci când îl puneți în treaptă sau decolați dintr-o oprire.
Vibrații pe care le puteți simți prin scaun și roată, care nu existau înainte.
Dacă ai oricare dintre acestea, încetează să-l amâni. Suporturile proaste vor începe să spargă galeriile de evacuare, să rupă cizmele CV și să-ți distrugă transmisia.
6. Lăsați un profesionist să se uite din când în când
Da, puteți observa lucrurile evidente, dar un mecanic bun pe un lift va vedea monturi rupte pe care nu le-ați prinde niciodată de sus. De fiecare dată când sunteți în căutarea unui schimb de ulei sau a anvelopelor, cereți-le să le refacă rapid suporturile. Le ia zece secunde.
7. Nu cumpărați vechituri ieftine
Când este timpul pentru o înlocuire, cheltuiți banii pe OEM sau mărci de renume (cum ar fi VDI Engine Mount 8R0199381AL). Produsele prea ieftine vor ajunge să te coste mai mult pe termen lung.
8. Conduceți așa cum doriți ca acestea să dureze
Renunță la pardoseala de la fiecare semafor, la ambreiajul și la trântirea gropilor la 80 mph. Intrări fluide = monturile trăiesc mai mult. Aceeași înțelegere cu supraîncărcarea - nu vă transforma sedanul într-o dubă în mișcare în fiecare weekend.
Faceți aceste lucruri de bază și suporturile dvs. vor rezista cu ușurință 150-200.000 de mile pe majoritatea mașinilor. Ignorați-le și veți înjura sub mașină mult mai devreme decât doriți. Simplu ca asta.
Suporturile pentru motor țin motorul pe loc, absorb vibrațiile și îl împiedică să se miște prea mult. Când se deteriorează, veți simți zgomot, tremurătură puternică sau chiar înclinare a motorului - exact ceea ce unii proprietari de Ford F-150 din 2025 raportează cu defecțiuni ale suportului pe autostradă. Vestea bună? Puteți diagnostica singur montajele defectuoase ale motorului în mai puțin de 10 minute cu două teste simple: Testul Power Brake și Inspecția vizuală.
Test de putere frână: vezi dacă motorul tău se mișcă prea mult
Acesta este modul #1 de a testa suporturile de motor acasă.
Cum se efectuează testul Power Brake:
1.Parcați pe o suprafață plană, puneți frâna de parcare.
2.Porniți motorul, comutați pe Drive.
3. Țineți frâna tare cu piciorul stâng.
4. Apăsați ușor gazul cu dreapta—doar cât să turați motorul (nu mișcați camionul).
5. Urmăriți motorul sub capotă.
6.Repetați în sens invers.
Ce cauți: dacă motorul se ridică, se înclină sau se mișcă mai mult de 1–2 inci, suportul tău este prost. O montură bună menține mișcarea minimă și controlată.
"Țineți frâna și apăsați ușor accelerația pentru a vedea dacă motorul se mișcă excesiv. Faceți acest test în mers și marșarier."
Inspecție vizuală: Căutați fisuri și rupturi în cauciuc
Scoateți capota și verificați cauciucul - aici se defectează mai întâi majoritatea suporturilor.
Cum se inspectează suporturile motorului:
1.Deschideți capota și găsiți suporturile (de obicei 2-4 în jurul motorului).
2. Priviți cu atenție inserția de cauciuc.
3.Verificați pentru:
1. Fisuri în cauciuc
2.Lacrimi sau despicare
3. Cauciucul se trage departe de metal
4. Înmuiere cu ulei (uleiul distruge rapid cauciucul)
5.Metal ruginit sau îndoit
„Uitați-vă la cauciucul din montură și căutați crăpături sau lacrimi.”
Chiar și crăpăturile minuscule se pot transforma într-o defecțiune totală la remorcare, în off-road sau la accelerare puternică.
Steaguri roșii? Iată ce trebuie făcut
Dacă observați mișcare excesivă sau cauciuc deteriorat:
● Opriți imediat remorcarea sau conducerea pe autostradă
● Înlocuiți suportul defect cât mai curând posibil – utilizați OEM sau piețe de schimb pentru sarcini grele (cum ar fi suportul motor 8R0199381AL)
● Verificați toate suporturile – se uzează împreună
Cele mai bune sfaturi de înlocuire (aprobate de căutare)
● Suporturi cu cauciuc de calitate superioară și oțel pentru o durată lungă de viață
● Deplasați-vă la sarcini grele dacă remorcați, transportați sau în afara drumului
● Potrivire în stil OEM = fără modificări, aliniere perfectă
● Testați la fiecare 12 luni / 12.000 de mile
Preveniți defecțiunea suportului motorului F-150
Detectarea timpurie oprește fisurile mici să devină coșmaruri pe autostradă. Efectuați în mod regulat testul Power Brake și inspecția vizuală - economisiți mii de reparații și rămâneți în siguranță pe drum.
Funcționează pe F-150, Silverado, Ram, Tundra și pe majoritatea camioanelor și mașinilor.
Știm foarte bine cât de important este suportul motorului. Fiecare suport de motor 8R0199381AL pe care îl livrăm este supus unor verificări de calitate în lumea reală și testări riguroase. Ele nu numai că îndeplinesc specificațiile OEM, ci le depășesc, asigurându-vă că obțineți o fiabilitate și o performanță solide, pe termen lung.
