Suport transmisie 4F0399151AM

NR de înlocuire:

4F0 399 151 AF

4F0 399 151 AG

Se potrivește la:

AUDI C6  2004-2011

Avantajele produsului

1. Suportul transmisiei 4F0399151AM este fabricat din cauciuc natural importat de înaltă puritate, oferind elasticitate excepțională și rezistență la rupere pentru o durabilitate mult mai mare decât compușii standard de cauciuc sintetic.

2. Durometrul (duritate) reglat cu precizie atinge echilibrul perfect între confortul de amortizare a vibrațiilor și suport structural rigid.

3. Suportul din oțel armat de grosime mare oferă rezistență la tracțiune și la torsiune de vârf în industrie pentru durabilitate maximă.

4. Legătura în vid, vulcanizată la căldură, între metal și cauciuc creează o legătură extrem de puternică care rezistă la separare chiar și la presiune ridicată.

Ghid de întreținere

1. Ce este un suport de transmisie

Un suport de transmisie (numit și un suport pentru cutia de viteze) este un suport de amortizare a vibrațiilor care fixează transmisia de șasiu sau subcadru al vehiculului. Este alcătuit din două componente principale: un suport metalic și o bucșă din cauciuc (sau poliuretan) legate între ele.

Cele două funcții principale ale sale sunt: ​​(1) blocarea fizică a transmisiei în poziția corectă pentru a menține geometria precisă a liniei de transmisie și (2) absorbția vibrațiilor și șocurilor generate în timpul schimbărilor de viteză, accelerației și decelerației - împiedicând aceste forțe să intre în cabină.

Majoritatea vehiculelor poartă unul sau doi suporturi de transmisie. Mașinile cu tracțiune față cu motoare montate transversal au de obicei un suport de transmisie spate, uneori cu un suport lateral suplimentar. Suportul transmisiei funcționează în coordonare cu suporturile motorului pentru a susține întregul ansamblu de grup motopropulsor.

2. Tipuri de suporturi de transmisie

Există trei tipuri comune, fiecare potrivit pentru diferite cazuri de utilizare:

Sfat de cumpărare: pentru utilizarea de zi cu zi, alegeți un suport din cauciuc solid care se potrivește cu specificațiile echipamentului original (OEM). Suporturile din poliuretan îmbunătățesc senzația de schimbare, dar măresc vibrațiile cabinei. Suporturile hidraulice oferă cea mai bună calitate a călătoriei, dar au o construcție mai complexă și o durată de viață mai scurtă.

3. Cauze comune ale eșecului

Îmbătrânire naturală (cel mai frecvent)

Cauciucul se oxidează și se descompune în timp. În combinație cu sarcina constantă de vibrații a transmisiei, majoritatea suporturilor încep să se degradeze între 60.000 și 100.000 de mile (aproximativ 100.000 până la 160.000 km). Apropierea de sistemul de evacuare accelerează deteriorarea cauciucului prin expunerea susținută la căldură.

Ciocnire sau impact

Chiar și o coliziune frontală minoră sau impacturile repetate de la gropi și borduri pot deteriora integritatea structurală a unui suport - fără nicio fisurare externă vizibilă. Legătura metal-cauciuc se poate separa în interior. Orice impact semnificativ justifică o inspecție a monturii.

Instalare necorespunzătoare

După reconstruirea sau înlocuirea transmisiei, un suport incorect cuplu sau aliniat greșit creează concentrații de stres localizate, scurtând dramatic durata de viață a acestuia. Acesta este un domeniu cheie de verificat pe vehiculele cu istoric de service neclar.

Coroziune

Vehiculele operate în medii înzăpezite, sărate sau de coastă sunt predispuse la coroziunea suporturilor metalice. Rugina slăbește progresiv integritatea structurală a monturii. Proprietarii din regiunile nordice sau de coastă ar trebui să inspecteze monturile pentru coroziune la fiecare interval de service.

Notă: Când un suport de motor se defectează, sarcina acestuia se transferă pe suportul transmisiei, accelerând uzura acestuia. Verificați întotdeauna suportul transmisiei când înlocuiți suporturile motorului.

4. Recunoașterea simptomelor

Următoarele simptome sunt enumerate după frecvență și severitate. Cu cât sunt mai multe simptome, cu atât degradarea monturii este mai avansată.