California de Sud – Un șofer Ford F-150 Lariat din 2025 a evitat dezastrul marți dimineață pe Interstate 5, când suportul de transmisie al camionului a eșuat la viteza de autostradă, trimițând trenul de transmisie într-o schimbare violentă în timpul unei schimbări de bandă. Incidentul, raportat în jurul orei 9 dimineața, l-a forțat pe șofer să trântească frâna și aproape a declanșat o grămadă. Nu a avut loc nicio coliziune, dar Ford a lansat o investigație urgentă asupra a ceea ce surse numesc un posibil defect de design sau de material care afectează mii de camioane noi.
Detalii camion
2025 Ford F-150 Lariat
Motor V8 de 5,0 L
transmisie automată cu 10 trepte
Suport transmisie: fabricat mexican, piesa OEM ML3Z-6068-B
Cont de șofer„Ma fuzioneam la 75 mph când a lovit un fior imens”, a spus proprietarul. "Întreaga transmisie a simțit că s-a prăbușit. Transmisia s-a deplasat de aproape un inch, clapeta de accelerație s-a oprit pentru o secundă, iar roata s-a strâns spre stânga."
Șoferul a scăpat de gaz și a mers până la umăr. Vehiculele din spatele frânelor blocau, traficul mârâit timp de câteva minute.
Diagnostic dealershipTehnicienii au gasit:
Bucșă de cauciuc s-a deschis
Suport din oțel răsucit
Eșecul a accelerat probabil sub 500 de lire de marfă și căldură de 95°F, a spus managerul de service. Ford etichetează pe plan intern problema ca o „potențială problemă de asamblare” legată de aceeași familie de transmisii 10R80 amintită mai devreme.
Apare un model mai largÎnregistrările NHTSA arată cinci accidente de viteză redusă legate de defecțiuni similare ale monturii. Forumurile online înregistrează cel puțin încă două apeluri apropiate:
Septembrie, I-10 lângă El Paso: Muntele a cedat sub sarcina de remorcare; camion cu coadă de pește, barieră ratată de puțin.
August, autostrada din Chicago: Muntele s-a spart în timpul îmbinării; a declanșat o coliziune din spate a trei mașini, două tratate pentru lovituri de bici.
Rata de eșec timpurie pentru versiunile din iulie-septembrie 2025 este de 8,5 la 1.000 de vehicule, cu mult peste nivelul de referință intern al Ford.
Declarație Ford„Colaborăm îndeaproape cu NHTSA și dealerii pentru a inspecta camioanele afectate fără niciun cost”, a spus un purtător de cuvânt al companiei. Verificările și înlocuirile gratuite ale monturii sunt în curs de desfășurare pentru proprietarii care raportează simptome.
Pașii de acțiune al proprietarului
1. Inspectați suportul la fiecare 10.000 de mile, mai ales dacă tractați sau conduceți la căldură mare. Căutați fisuri sau scurgeri de lichid.
2. Conduceți inteligent — la viteze pe autostradă sau sub sarcină, orice vibrație ciudată sau schimbarea lentă a treptelor de viteză înseamnă că vă ușurați și ieșiți imediat.
3.Cereți piese dovedite — săriți peste înlocuirile netestate; insistați pe suporturi validate construite conform specificațiilor.
