Thepompa de combustibileste o componentă crucială a sistemului de alimentare cu combustibil al unui vehicul. Funcția sa de bază este de a asigura o alimentare stabilă și suficientă cu combustibil motorului. Mai exact, se află în interiorul rezervorului de combustibil. Un motor antrenează corpul pompei să se rotească, creând o presiune negativă care trage combustibil din rezervor și îl livrează la conductele de alimentare cu combustibil ale motorului. Acest proces asigură că motorul primește întotdeauna combustibilul necesar, menținând puterea normală.
Pompele de combustibil cu diafragmă se caracterizează prin structura lor simplă. Cu toate acestea, din cauza efectelor căldurii motorului, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării performanței de pompare la temperaturi ridicate și durabilității diafragmei de cauciuc împotriva căldurii și combustibilului. Capacitatea maximă de alimentare cu combustibil a unei pompe de combustibil obișnuite este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de combustibil al unui motor pe benzină. Când capacitatea de pompare depășește consumul de combustibil și supapa cu ac a camerei plutitoare a carburatorului este închisă, presiunea din conducta de evacuare a pompei de combustibil crește, ceea ce la rândul său afectează pompa, scurtând cursa diafragmei sau determinând oprirea acesteia.
Pompe electrice de combustibilnu sunt antrenate de un arbore cu came, ci mai degrabă de forța electromagnetică, care trage în mod repetat diafragma pompei. Acest tip de pompa electrica permite instalarea flexibila si previne blocarea aerului. Principalele tipuri de instalații de pompe electrice de combustibil pentru motoarele cu injecție pe benzină sunt instalate în conducta de alimentare cu combustibil sau în rezervorul de combustibil. Primul are o gamă mai mare de aranjament și nu necesită un rezervor de combustibil special conceput, ceea ce îl face ușor de instalat și dezasamblat. Cu toate acestea, pompa de combustibil are o secțiune lungă de aspirație, care este predispusă la blocarea aerului și are un zgomot ridicat de lucru. În plus, pompa de combustibil nu trebuie să curgă. Acest tip este rar folosit pe vehiculele noi. Acesta din urmă are o linie de combustibil simplă, zgomot redus și cerințe reduse pentru scurgerile de combustibil. Este tendința principală actuală.
ATH®este unul dintre producătorii de pompe electrice de combustibil 906 089B din China
Pompă electrică de combustibil 906 089B
| Parametru | Descriere |
|---|---|
| Aplicații | VW TOUAREG (2002-2020 3.0L) AUDI Q7 (2006-2015, 2003-2008) |
| Ref Nr. | #10639 701557507092 7.50112.50 IKO 906 089B |
| Parametrii tehnici | Presiune: kPa Debit: L/H |
Când celpompa de combustibilnu funcționează, verificați mai întâi circuitul pompei de combustibil și apoi verificați presiunea conductei de combustibil.
(1) Verificarea circuitului
Măsurați borna de alimentare a pompei de combustibil. Tensiunea la borna de alimentare trebuie să fie tensiunea bateriei. Dacă tensiunea este anormală, luați în considerare că releul pompei de combustibil sau cablajul aferent pompei de combustibil este defect.
(2) Verificarea presiunii uleiului
Presiunea combustibilului este măsurată de manometrul de presiune a combustibilului. Presiunea ar trebui să fie în jur de 0,4 MPa (în funcție de modelul de motor, valoarea presiunii specifice va varia și ea). Dacă presiunea este anormală, este posibil ca regulatorul de presiune a combustibilului, pompa de combustibil sau filtrul să aibă o defecțiune.
