Vehiculele electrice, vehiculele conectate și comerțul digital cu amănuntul, printre alte megatendințe, pot duce la o schimbare a fondului de profit de 30 până la 40% de-a lungul lanțului valoric aftermarket și pot remodela peisajul competitiv în următorii 10 până la 20 de ani. Care este foaia ta de parcurs strategică?
Urmează schimbări perturbatoare pentru piața de schimb de automobile. Acestea includ evoluția experienței clienților (CX), adoptarea accelerată a tehnologiilor emergente (cum ar fi telematica și electrificarea) și schimbările puterii de piață. Modelele de creare de valoare și de venituri în industria pieselor auto vor fi transformate fundamental de aceste perturbări. Pe piețele mature precum Europa și America de Nord, consolidarea pieței (M&A) se va accelera, iar concurența se va intensifica din partea participanților în tehnologie – de exemplu, jucătorii digitali care captează cote în spațiul online al pieselor auto. Pe piețele emergente, vor apărea noi nevoi ale consumatorilor, făcând presiuni pe furnizorii pieței aftermarket să inoveze.
Creșterea tehnologiei disruptive și schimbările însoțitoare ale pieței îi obligă pe părțile interesate din piața aftermarket să își evalueze poziționarea strategică pentru a menține avantajul competitiv într-un mediu volatil. Învățând din perturbările anterioare ale industriei, știm că lipsa unei strategii de transformare digitală poate duce la învechire nu doar pentru OEM sau distribuitori individuali, ci pentru sub-sectoare întregi. În timp ce experții sunt de acord asupra amplorii schimbării, o viziune holistică asupra tendințelor viitoare ale automobilelor este încă în evoluție.
Dimensiunea globală a pieței de schimb pentru autovehicule este evaluată în prezent la ~800 de miliarde de euro și se estimează că se va extinde cu un CAGR de 3%, pentru a ajunge la ~1,2 trilioane de euro până în 2030. În următorul deceniu, zece tendințe cheie – din trei categorii – vor redefini ecosistemul industriei.
Aceste transformări generează trei impacturi critice: întreruperea lanțului de aprovizionare, o schimbare directă către consumator (D2C) și redistribuirea semnificativă a marjei de profit.
Restructurarea lanțului valoric va fi condusă nu numai de producătorii de echipamente originale, ci și de noii intrați pe piață. Furnizorii de trenuri de propulsie EV și firmele de tehnologie SDV (Software-Defined Vehicle) se vor integra în amonte. Între timp, platformele de comerț electronic cu piese auto și piețele digitale perturbă modelele tradiționale de distribuție, în timp ce atelierele independente de reparații (IR) se confruntă cu concurența furnizorilor de servicii de nișă (de exemplu, specialiști certificati pentru vehicule electrice sau centre de întreținere a flotei). Start-up-urile și companiile existente deopotrivă acționează ca agregatori de platforme, valorificând intermedierea digitală pentru a conecta utilizatorii finali cu serviciile de mobilitate.
Lanțul valoric reproiectat permite transparența prețurilor în timp real pentru consumatori. Noile puncte de contact digitale le oferă participanților în tehnologie cu canale de achiziție directă de clienți, amenințând să ocolească distribuitorii și dealeriile tradiționale. În plus, clienții se bazează din ce în ce mai mult pe diagnostice bazate pe inteligență artificială și pe algoritmi de întreținere predictivă. În cele din urmă, cererea se schimbă de la proprietate privată (B2C) la operațiuni de flote comerciale (B2B), determinată de creșterea managerilor profesioniști de flotă în sectorul pieței de schimb.
În consecință, realinierea profitabilității va avea loc pe nivelurile lanțului de aprovizionare (a se vedea Anexa 2).
Impulsat de electrificare, tehnologia vehiculelor conectate și vânzarea cu amănuntul online, peste 100 de miliarde de euro – reprezentând 30–40% din profiturile totale ale pieței de schimb – sunt proiectate pentru redistribuire până în 2030. Aceste schimbări ale marjei vor afecta bidirecțional toți actorii din industrie, în funcție de poziționarea lor strategică în viitorul ecosistem de mobilitate în evoluție.
Imperative strategice
Credem că aceste perturbări ale pieței oferă fiecărui jucător din industrie un mandat clar pentru transformarea strategică. Sugerăm ca toți partenerii importanți ai lanțului de aprovizionare să ia inițiative proactive pentru a se pregăti pentru peisajul auto în evoluție și pentru a valorifica oportunitățile emergente.
1. OEM-uri: Securizarea afacerii de bază și consolidarea prezenței IAM
Pentru a proteja cota de piață și volumul vânzărilor, producătorii de echipamente originale trebuie să adopte o abordare în primul rând privind experiența clienților (CX), sporind segmentarea clienților și implicarea utilizatorilor. Implementarea strategiilor de vânzare cu amănuntul omnicanal este esențială pentru apărarea veniturilor împotriva concurenților nativi digitali. Schimbarea atenției către piețele cu creștere ridicată este o altă pârghie cheie. Pe măsură ce vârsta parcului de mașini parcate crește, OEM-urile trebuie să privească dincolo de vânzările de vehicule noi și să-și aprofundeze implicarea în sectorul Independent Aftermarket (IAM).
2. Furnizori: Diversificați modelele de vânzări, branding și prețuri
Furnizorii de piese auto ar trebui să dezvolte canale de distribuție alternative pentru a îmbunătăți accesul Direct-to-Consumer (D2C). Cele mai bune practici de succes din industrie includ lansarea de strategii de prețuri pe niveluri cu mărci private, urmărirea integrării verticale sau oferirea de soluții de atelier la cheie. Simultan, furnizorii trebuie să contracareze presiunea concurențială și consolidarea industriei prin alianțe strategice cu distribuitori de top sau platforme tehnologice sau prin adoptarea de portofolii multi-brand.
3. Distribuitori: Accelerează transformarea digitală
Adoptarea digitalizării și a analizei predictive este esențială pentru distribuitorii actuali, pentru a evita deplasarea de către participanții bazați pe tehnologie. O strategie centrată pe date include optimizarea platformelor de comerț electronic B2B, valorificarea statisticilor de date mari și participarea la ecosistemul pieței digitale pentru achiziția de date despre clienți. De asemenea, distribuitorii trebuie să aleagă traiectoria corectă de creștere: jucătorii mai mici ar trebui să vizeze piețele de nișă profitabile, în timp ce entitățile mai mari trebuie să urmărească extinderea prin fuziuni și achiziții și extindere organică pentru a menține barierele ridicate la intrare.
4. Ateliere: Modernizare pentru complexitate tehnologică
Investiția în achiziționarea de talent, îmbunătățirea tehnică (în special în sistemele ADAS și EV) și în echipamente avansate de diagnosticare este crucială pentru gestionarea complexității vehiculelor de nouă generație. Din partea clientului, atelierele trebuie să permită o călătorie fără întreruperi în servicii digitale (de exemplu, rezervare online, diagnosticare la distanță) în timp ce îmbunătățesc experiența centrului de servicii fizic pentru a promova o nouă mentalitate privind serviciile. În cele din urmă, atelierele de reparații trebuie să definească o diferențiere competitivă clară față de rețelele de franciză și lanțurile de magazine.
O serie de megatendințe vor remodela în mod semnificativ industria pieței de schimb de automobile. Acum este timpul ca toate părțile interesate din lanțul valoric să execute acțiuni strategice pentru a defini viitorul peisaj al pieței, a asigura competitivitatea pe termen lung și a capta noi fluxuri de venituri în centrele de profit neexploatate.
Bine ați venit să cumpărați produse VDI. Suportul de transmisie VDI 1J0199555AH este o alegere în care poți avea încredere.
