De ce bucșele sunt cheia uitată a performanței suspensiei

Poate că este timpul să vorbim despre unele produse VDI care pot da o nouă viață vehiculului tău obosit – și posibil uzat. Îți amintești momentul în care ai pus ochii pentru prima dată pe ea și a trebuit să o duci acasă? Aceeași privire, acea poziție, acel vuiet – este ceea ce a stârnit legătura ta inițială.

Îmi pare rău, devin puțin nostalgic aici, dar să nu lăsăm asta să ne oprească. Da, este absolut posibil să vă readuceți mașina la starea inițială din fabrică - și suntem pe cale să vă arătăm cum.

Una dintre părțile frecvent ignorate ale sistemului de suspensie în numeroase automobile este bucșele. Aceste componente sunt utilizate într-o gamă largă de funcții pe vehicule și există o gamă largă de variații potrivite pentru numeroase aplicații.

Oamenii se întreabă adesea: „Ce este exact o bucșă?”

În termeni simpli, o bucșă servește ca un amortizor de vibrații care creează o legătură între două părți separate. Ele ajută la absorbția energiei care este transferată între componentele în mișcare prin bucșă în sine. Această funcție minimizează semnificativ cantitatea de vibrații care ajunge în habitaclu al vehiculului. Toți producătorii de mașini respectă standardele NVH (Noise Vibration Harshness) care trebuie îndeplinite. Designul bucșelor de cauciuc a jucat un rol esențial în atingerea acestor standarde de mulți ani. Walter Chrysler a avut o influență deosebită în promovarea utilizării suporturilor de cauciuc. Inițial, aceste bucșe de cauciuc au fost folosite ca suporturi pentru motor, reducând efectiv vibrațiile. Înainte rapid până astăzi, bucșele de cauciuc se găsesc în diferite locuri în vehiculul dumneavoastră.

Aceste bucșe de cauciuc sunt aplicate în orice situație în care două părți trebuie fixate împreună, în special acolo unde prevenirea vibrațiilor este esențială. Iată o listă scurtă cu unele dintre cele mai comune bucșe găsite în majoritatea vehiculelor de pasageri:

Unde sunt bucșele mele

Bucșe alternator Bucșe braț de control Suporturi amortizoare Legături bară de stabilizare Schimbător de transmisie Suporturi motor Suporturi pentru cadru secundar

· Bucșe alternator

· Bucșe braț de control

· Suporturi amortizoare

· Legături pentru bară de stabilizare

· Schimbător de viteze

· Suporturi pentru motor

· Suporturi pentru cadru secundar

Pe piața actuală sunt disponibile numeroase tipuri de suporturi de cauciuc, dar despre acestea le vom discuta mai târziu. În primul rând, să examinăm unele dintre cele mai răspândite bucșe care sunt instalate din fabrică pe vehicule.

După cum sa menționat anterior, producătorii pun accentul pe asigurarea că vehiculele lor respectă reglementările esențiale NVH. Fiecare componentă în mișcare a vehiculului dvs. generează un anumit grad de sunet. Vehiculul dumneavoastră este echipat cu numeroase bucșe de cauciuc din fabrică în locații care sunt destinate să producă zgomot. Majoritatea acestor bucșe sunt asociate cu sistemul de suspensie al vehiculului dumneavoastră. Una dintre bucșele de suspensie care se defectează frecvent este bucșa brațului de control. În funcție de configurația brațului de control și de tipul de bucșă, nu este neobișnuit ca bucșa originală să fie umplută cu lichid. Unele suporturi de motor și suporturi pentru cadru secundar utilizează, de asemenea, bucșe umplute cu lichid. Aceste bucșe hidro au scopul de a izola vibrațiile și de a oferi o experiență de condus lină și silențioasă. Pe măsură ce trece timpul, cauciucul care înconjoară umplutura lichidă poate deveni casant sau poate dezvolta rupturi din cauza uzurii, ceea ce duce la scurgerea lichidului. În această etapă, aveți diferite opțiuni pentru componentele de înlocuire.

„Pe măsură ce trece timpul, cauciucul din jurul umpluturii lichide poate deveni casant sau poate dezvolta lacrimi.”

Tipuri de bucșe

· OEM

· Heavy Duty

· Poliuretan

Înlocuire OEM:pentru NVH consecvent și funcționalitate perfectă

Inițial, puteți opta pentru a înlocui bucșa ruptă cu o variantă OE. Motivul din spatele acestei alegeri este menținerea acelei senzații originale în vehiculul dvs. despre care am discutat anterior. În general, bucșele umplute cu hidro sunt destul de robuste și excelează la minimizarea transmiterii vibrațiilor către habitaclu. Aceste bucșe sunt deosebit de benefice pentru mașinile de lux, unde o călătorie rafinată este esențială. Cel mai eficient mod de a determina dacă o bucșă hidro a eșuat este să cauți umezeală în jurul monturii. Dacă observați o substanță lipicioasă care curge în jurul monturii, acesta este un semn sigur că suportul a eșuat și trebuie înlocuit. Pentru acest tip de bucșă, VDI recomandă insistent să rămâneți cu o componentă originală sau OEM pentru a garanta funcționalitatea corespunzătoare. Credem că alegerea pentru înlocuiri OEM pentru bucșe uzate este cea mai bună strategie dacă doriți să mențineți performanța vehiculului dvs. mai presus de orice altceva. De ce să modifici ceea ce inginerii au dedicat nenumărate ore rafinării?

Heavy Duty: pentru performanță sporită și longevitate mai bună

Nu vi se cere să utilizați întotdeauna o piesă OEM standard. Acesta nu este neapărat cazul în orice moment. În funcție de vehiculul dumneavoastră și de nevoile sale specifice, este posibil să aveți diverse alternative pentru bucșe de schimb. Un tip predominant de bucșă pe care VDI îl oferă este opțiunea de rezistență grea de la VDI numită VDI HD. Aceste bucșe au fost reproiectate pentru a rezolva problemele asociate cu bucșele în stil OEM. De obicei, VDI abordează provocarea schimbând o bucșă umplută cu fluid cu una complet solidă. Construcția solidă pe care o încorporează VDI ajută la evitarea ruperii și deformarii cauciucului pe toată durata de viață a vehiculului dumneavoastră. În esență, este o componentă mult mai robustă, care depășește un omolog OEM în majoritatea aspectelor. În aplicațiile cu suspensie, o bucșă solidă va oferi un feedback îmbunătățit pe drum. Este posibil să simțiți ceva mai mult zgomot din cauza denivelărilor, dar nu constatăm că aceste bucșe cresc nivelul general de zgomot sau disconfortul mașinii în timpul conducerii. Recomandăm adesea bucșe de schimb VDI HD pentru șoferii care au făcut unele modificări de performanță sau pentru cei care circulă pe drumuri proaste, deoarece necesită o durabilitate sporită. Propunem cu fermitate piese de bucșă VDI HD pentru mașini care sunt conduse în principal pe stradă, dar care pot fi folosite ocazional și pe o pistă. Dintre cele trei opțiuni, considerăm că alegerea VDI HD este cea care se potrivește cel mai bine celor mai mulți clienți.

„Propunem cu tărie componente de bucșă VDI HD pentru mașini utilizate în principal pe stradă”

Poliuretan: pentru performanță și longevitate maxime

Pentru cel mai înalt nivel de performanță în comparație cu bucșele din fabrică, alegerea poliuretanului este cea mai bună opțiune. Poliuretanul are o durabilitate mai mare decât orice tip de bucșe standard din cauciuc și minimizează flexiunea. În consecință, bucșele din poliuretan sunt deosebit de potrivite pentru utilizări în suspensie unde este de dorit o flexibilitate redusă. Clienții aleg frecvent bucșe din polietilenă datorită durității și îmbunătățirilor de performanță obținute prin utilizarea bucșelor de suspensie care prezintă mai puțină flexibilitate. Dincolo de bucșele de suspensie, multe persoane optează și pentru a-și moderniza suporturile pentru motor și transmisie la poliuretan. Această actualizare reduce în mod eficient flexiunea transmisiei și oferă o bază mult mai solidă, ceea ce este crucial pentru setările de înaltă performanță.

„În general, recomandăm împotriva utilizării lor în majoritatea situațiilor pentru vehiculele care circulă pe drumurile publice”.

În ciuda numeroaselor avantaje ale bucșelor din poliuretan, există câteva limitări. În primul rând, poliuretanul are o natură rigidă. În timp ce bucșele rigide îmbunătățesc performanța, ele sunt insuficiente și în ceea ce privește evaluările NVH. În comparație cu cauciucul, poliuretanul este aproape solid și nu absoarbe sau disipează vibrațiile la fel de eficient. În plus, poliuretanul prezintă o flexibilitate minimă. Ungerea adecvată este esențială pentru poliuretan pentru a preveni problemele de scârțâit, mai ales dacă bucșele sunt instalate incorect. Uneori, devine necesară aplicarea de grăsime sau lubrifiant pe bucșele din poli, ceea ce complică procesul de instalare. Având în vedere rigiditatea naturală a poliuretanului, de obicei nu recomandăm utilizarea lor pe vehiculele care circulă regulat pe străzi în majoritatea cazurilor. Adesea, observăm că acest lucru duce la multe vehicule care experimentează o senzație de zgomot și se simt „nervosi”, în special atunci când navighează pe drumuri accidentate. Cu toate acestea, anumite situații în care poliuretanul poate fi benefic pentru mașinile conduse zilnic includ bucșe ale schimbătorului de viteze, suporturi pentru alternator și bucșe bară stabilizatoare. Utilizarea bucșilor din polietilenă în aceste cazuri specifice va îmbunătăți durabilitatea fără a afecta semnificativ nivelurile NVH.

Există un alt tip de bucșă pe piață, deși recomandăm utilizarea lor strict pentru situații de curse. Bucșele solide sunt literalmente ceea ce implică numele lor; sunt solide. În mod obișnuit, fabricate fie din țagle, fie din aluminiu solid, nu oferă flexibilitate. Drept urmare, oferă o rigiditate și durabilitate excepționale în timp. Cu toate acestea, produc zgomot semnificativ și au potențialul de a dăuna unei mașini obișnuite, deoarece nu sunt potrivite pentru utilizarea de zi cu zi. Rezultatul este să evitați suporturile solide, cu excepția cazului în care intenția dvs. este să construiți un vehicul de curse.

Acum știți că există mai multe opțiuni pentru automobilul dumneavoastră în ceea ce privește bucșele de înlocuire. Alegerea ta ar trebui să reflecte în cele din urmă cerințele și rezultatele anticipate. Avem încredere că ați dobândit o mai bună înțelegere a materialelor utilizate pentru bucșe și a ceea ce este oferit în prezent pe piață. Bine ați venit să comandați bucșa suspensiei VDI 4FD399415.