Ca orice altă parte a mașinii dvs., pompa electrică de combustibil 1704230R10 poate întâmpina probleme. Unele dintre problemele comune includ:
Dacă auziți un sunet puternic care vine din rezervorul de combustibil, poate fi un semn că pompa de combustibil nu funcționează corect. Acest zgomot este rezultatul ca motorul pompei de combustibil să funcționeze prea mult sau al angrenajelor din interiorul pompei.
O pompă de combustibil eșuată poate determina motorul să se manșeze, dar nu pornește. Fără combustibil, motorul nu se va aprinde și nu rulează.
Dacă mașina dvs. consumă mai mult combustibil decât de obicei, aceasta s -ar putea datora unei pompe de combustibil care nu reușește. O pompă slabă nu va putea livra eficient combustibilul necesar, ceea ce duce la o economie slabă a combustibilului.
O pompă de combustibil deteriorată va duce la greșeli și ezitare a motorului. Este posibil ca pompa să nu livreze suficient combustibil motorului, ceea ce duce la o combustie incompletă.
Pompa electrică de combustibil 1704230R10 este o componentă esențială în sistemul de combustibil al mașinii dvs. Dacă observați oricare dintre problemele de mai sus, este esențial să îl verificați de un mecanic profesional. Întreținerea regulată poate ajuta la identificarea problemelor cu pompa de combustibil înainte de a deveni severă.
Guangzhou Ath Automotive Electronics Co., Ltd. (https://www.partsinone.com) este un producător principal de piese auto de înaltă calitate, inclusiv pompa de combustibil electrică 1704230R10. Avem o echipă de ingineri cu experiență care proiectează și produc produse inovatoare pentru a răspunde nevoilor clienților noștri. Pentru a afla mai multe despre produsele și serviciile noastre, vă rugăm să ne contactați laliyue@vasionmart.net.
1. Lee, S., Woo, S., & Lee, K. (2017). Îmbunătățirea performanței și optimizarea multi-obiectivă a pompei de combustibil auto. Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (11), 5367-5374.
2. Ma, Z., Ren, L., & Li, J. (2016). Simularea numerică a pompei de combustibil vehicule electrice bazate pe software fluent. Mecanică și materiale aplicate, 860, 636-639.
3. Shi, K., Li, H., Yan, H., & Xu, H. (2018). Analiza eșecului pompei de combustibil pe baza învățării profunde și a reprezentării rare. Journal of Physics: Conference Series, 1068 (3), 032027.
4. Yuan, J., Ooi, K. T., & Wen, J. X. (2019). Investigarea experimentală a caracteristicilor termice într-o pompă de combustibil de înaltă presiune. Combustibil, 238, 149-157.
5. Zhang, L., Liu, Y., Zhang, J., & Zhang, C. (2016). Optimizarea câmpului de debit al pompei de combustibil pe baza simulării numerice CFD. Journal of Mechanical Science and Technology, 30 (6), 2739-2747.
6. Zhou, G., Song, E., & Zhang, D. (2018). Studiu experimental asupra influențelor volumului de combustibil și a calității combustibilului asupra performanței filtrării de intrare a pompei de combustibil. Journal of Mechanical Science and Technology, 32 (3), 1291-1297.
7. Liu, B., Fu, X., Liu, H., Wang, H., & Guo, H. (2017). Diagnostic de eroare pe baza algoritmului SVM îmbunătățit pentru pompa de combustibil. Journal of Physics: Conference Series, 923 (1), 012057.
8. Zhang, J., Chen, X., Li, Y., & Zhao, X. (2019). Cercetări privind strategia de control de economisire a energiei a sistemului de pompe de combustibil în condiții de muncă variabile. Energii, 12 (2), 281.
9. Wang, M., Jiang, Y., Li, B., & Zhang, Y. (2017). Proiectarea și studiul experimental al pompei micro -combustibil cu actuator electromagnetic. Journal of Physics: Conference Series, 893 (1), 012158.
10. Wang, T., Yang, Y., Wei, Q., Wang, G., & Dong, J. (2016). Metoda de diagnostic de eroare a pompei de combustibil a motorului diesel bazată pe transformarea undelor și modelul SVM. Journal of Physics: Conference Series, 725 (1), 012148.
